APUNTA A UN SEGMENTO SUPERIOR CON MÁS TECNOLOGÍA, DESEMPEÑO EFICAZ E IMAGEN DEPORTIVA

Por muchos años el nombre de Trax representó a uno de los SUV más vendidos de la marca del corbatín, pero luego de una pausa en el mercado, la nueva generación regresa totalmente renovada para subir de categoría a los compactos con un estilo más agresivo, mejor conectividad y desempeño.

La propuesta visual es llamativa, sobre todo en la versión RS, misma que tuvimos a prueba en Autos OEM, con la que busca ofrecer un look deportivo; se nota la marcada influencia estética de su hermana mayor Blazer.

LA PRUEBA

Porta un nuevo tren motriz de tres cilindros 1.2 litros turbo que genera 137 caballos de fuerza y 162 libras-pie de torque, mismo que va acoplado a una transmisión automática de seis velocidades.

Auto

yApple CarPlay

Android

Las sensaciones de manejo son agradables, especialmente en recorridos urbanos; la dirección y la suspensión están más enfocadas a la comodidad.

A pesar de su intención deportiva, la entrega de potencia es gradual, llevarla a buen paso en carretera no es difícil, pero si hay que mantener mayor presión del acelerador para hacer rebases.

Asientos forrados nueva plataforma y llega a México desde la fábrica de en Corea del Sur

UTILIZA LA

RS

Rieles