La mecánica híbrida del familiar cuenta con un arsenal de motores que mejoran la movilidad

La recién presentada generación de arribó con cambios en todos los sentidos; además de su imagen elegante y mayor refinamiento interior, dio un paso adelante en desempeño eficiente con la mecánica híbrida enchufable que compite en consumos dentro del segmento o bien, ofrece un manejo totalmente eléctrico.

Para conocer la propuesta dinámica, el equipo de acudió a la pista

donde se puso a prueba su versatilidad en modos de manejo.

Entender su desempeño requiere conocer los propulsores que integran su tren motriz. Bajo el cofre porta un bloque atmosférico 2.4 litros de cuatro cilindros con 131 caballos de fuerza, que se combina con tres motores eléctricos.

El primero acompaña al de combustión que mueve el eje delantero, mientras que un segundo apoya la recarga de las baterías; el tercero, habilita la tracción en las cuatro ruedas. La potencia combinada alcanza los 248 caballos de fuerza.

Cuando la batería de 20 kWh está cargada por completo, se recorren hasta 60 kilómetros en modo Se puede optar por un funcionamiento híbrido tradicional o pone a trabajar al motor a gasolina como un generador.

Además, aprovecha frenado regenerativo con los modos o la aplicación de con todo ello se puede elevar el rango de recorrido hasta 700 km con un tanque de combustible.

Sistema el

Parrilla cromada con diseño y faros de iluminación

Quemacocos eléctrico panorámico, rieles en techo y rines bitono de 18 pulgadas

Pantalla de nueve pulgadas compatible con y

Del. 114 hp / Tras.134 Hp 1.8 kWh 248 hp

Engrane de reducción que distribuye en tiempo real la potencia y frenado en cada rueda

2.4L 4Cil. 131 hp 144 lbpie

Desde $918,700