EMPUJE LINEAL

La recién presentada generación de Outlander arribó con cambios en todos los sentidos; además de su imagen elegante y mayor refinamiento interior, dio un paso adelante en desempeño eficiente con la mecánica híbrida enchufable que compite en consumos dentro del segmento o bien, ofrece un manejo totalmente eléctrico.

Para conocer la propuesta dinámica, el equipo de Autos OEM acudió a la pista Mexico Drive Resort, donde se puso a prueba su versatilidad en modos de manejo.

Entender su desempeño requiere conocer los propulsores que integran su tren motriz. Bajo el cofre porta un bloque atmosférico 2.4 litros de cuatro cilindros con 131 caballos de fuerza, que se combina con tres motores eléctricos.

El primero acompaña al de combustión que mueve el eje delantero, mientras que el segundo apoya la recarga de las baterías; el tercero, habilita la tracción en las cuatro ruedas. La potencia combinada alcanza los 248 caballos de fuerza.

Cuando la batería de 20 kWh está cargada por completo, se recorren hasta 60 kilómetros en modo EV. Se puede optar por un funcionamiento híbrido tradicional o pone a trabajar al motor a gasolina como un generador.

Además, aprovecha el frenado regenerativo con los modos Braking o la aplicación de innovative pedal, con todo ello se puede elevar el rango de recorrido hasta 700 km con un tanque de combustible.

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